В справочнике 687 авиакомпаний. По каждой — код IATA, название, год основания (известен у 671) и город штаб-квартиры (у 620). У 601 разобрана маршрутная сеть: число направлений, аэропортов и стран. Медиана около 85 направлений, максимум больше восьмисот, старейший перевозчик основан в 1919 году. Отдельная страница есть у 83 компаний — тех, где известно минимум три факта из шести. Остальные встречаются в списках рейсов по направлениям.
Всё остальное перевозчик задаёт сам: нормы багажа, условия возврата и обмена, доплаты за место и питание. Эти правила меняются, и пересказ их своими словами устаревает раньше, чем вы долетите, — поэтому на странице каждой авиакомпании стоит ссылка на её официальный сайт, а таблиц с чужими условиями здесь нет.
Из чего собран каталог
Перевозчиков в мире в несколько раз больше, и каталог не пытается собрать всех. Страницу получает тот, кто зарегистрирован в России или соседней стране либо возит наших пассажиров к морю, — и только если о нём есть что сказать: код ИКАО, позывной, год основания, штаб-квартира и действующая маршрутная сеть. Региональные перевозчики Америки и Китая, грузовые компании и спасательные отряды с кодом ИАТА в каталог не попадают: страница про них никому не отвечает на вопрос.
Кого чаще всего встречаешь на этих маршрутах
Считаем по 1332 направлениям, для которых мы сами разбираем цены: сколько из них обслуживает каждая компания. Это не размер перевозчика — по числу маршрутов во всём мире первыми оказались бы те, кто из России не летает вовсе.
| Авиакомпания | Наших направлений | Базовый аэропорт |
|---|---|---|
| 221 | Шереметьево, Москва | |
| 163 | Домодедово, Москва | |
| 151 | Пулково, Санкт-Петербург | |
| 148 | Шереметьево, Москва | |
| 130 | Домодедово, Москва | |
| 127 | Кольцово, Екатеринбург | |
| 111 | Ханты-Мансийск | |
| 93 | — | |
| 92 | Внуково, Москва | |
| 64 | Иркутск |
Третий столбец — база из справочника, то есть аэропорт в городе регистрации компании, а не самый загруженный её узел. У большого перевозчика баз несколько, и львиная доля рейсов уходит не оттуда; полный перечень аэропортов лежит на странице компании. Числа в таблице пересчитываются вместе с расписанием, так что порядок в ней живой. На одном направлении обычно работают несколько компаний — кто именно летит в нужный день и почём, смотрите на странице маршрута.
Что известно о перевозчиках
83 авиакомпании, летающих в России и соседних странах. У каждой — коды ИАТА и ИКАО, позывной, год основания и базовые аэропорты; перевозчики России и СНГ идут первыми.
Что означают коды и пометки в каталоге
Двухбуквенный и трёхбуквенный коды — не опечатка и не синонимы. ИАТА (IO, SU, S7) — тот, что напечатан в вашем билете рядом с номером рейса и по которому компанию находят системы бронирования. ИКАО (IAE, AFL, SBI) — служебный: планы полёта, расписания для аэропортов, строки на табло. Плюс позывной — слово, которым экипаж называет себя диспетчеру. Все три собраны на странице каждой компании каталога: этого достаточно, чтобы понять, кто вас везёт, глядя на латиницу в маршрутной квитанции.
Вторая типичная неожиданность — в билете одна компания, а у трапа самолёт другой. Так работает код-шеринг: перевозчик продаёт места на рейсе партнёра под собственным кодом. Признак есть прямо в маршрутной квитанции: отдельная строка «выполняется рейс» и имя того, кто действительно летит. Ориентироваться дальше нужно на него — норма багажа, порядок регистрации и стойка в аэропорту будут его, а не той компании, чей код в номере рейса.
Слово «лоукостер» стоит в каталоге у 12 компаний, и понимать его надо буквально: это не обещание низкой цены, а другой способ считать тариф. Например, Победа или Spring Airlines. В базовую стоимость обычно не входят багаж, выбор места и еда — всё докупается; норма ручной клади строже, а билет чаще невозвратный. Короткий перелёт с одним рюкзаком у такой компании и правда обходится дешевле, но стоит добавить чемодан и стыковку — и преимущество тает. Сравнивайте итоговую сумму, а не первую строчку выдачи.