Аэропорт Биджу Патнаик (Бхубанешвар): адрес в системе бронирования и факты

Биджу Патнаик — аэропорт Бхубанешвара; при бронировании BBI / VEBS. Аэродром с 2 полосами, наибольшая 2 744 м (асфальт).

BBI · VEBS Коды ИАТА и ИКАО
2 взлётные полосы
2 744 м Наибольшая длина полосы (асфальт)
42 м Высота над уровнем моря
04:59 Местное время, +3 ч к Москве

Коды, полосы и высота — открытый справочник OurAirports; расстояние до города мы считаем сами по координатам. Официальная страница аэропорта: aai.aero/allAirports/bhubaneshwar_generalinfo.jsp.

Аэропорт Биджу Патнаик: аэропорты неподалёку

По этому аэропорту поиск пока возвращает пусто — ни одного рейса. Ближайший вариант с билетами: Калькутта (CCU), примерно 380 км по прямой. Ниже — аэропорты в радиусе четырёхсот километров; отмеченные первыми билеты отдают.

Технологичный подбор цен

Из Бхубанешвара в Сочи на этот момент: билет в один конец от 7 571 ₽, круговой от 15 794 ₽, с багажом в брони от 11 057 ₽, бизнес-кабина от 125 339 ₽. Проверьте, как в билете записаны фамилия и номер документа: исправление после оплаты почти всегда платное, а иногда возможно только через возврат.
Сегодняшняя выборка по маршруту — оформление идёт на сайте продавца.

Рейсы по алгоритму

Что нашлось помесячно Бхубанешвар — Сочи: ноябрь — минимум 7 571 ₽; декабрь — минимум 7 937 ₽; январь — минимум 10 802 ₽. Цена показана на одного взрослого и в одну сторону, без багажа.
Данные пассажира сверяют с документом на стойке. Одна лишняя буква в фамилии — и билет придётся переоформлять.

Календарь стоимости Бхубанешвар — Сочи на ближайший месяц

Цена перелёта Бхубанешвар — Сочи по дням месяца: к выходным она подрастает, в середине недели проседает.

Клетка — нижняя находка дня. Билет придёт письмом сразу после оплаты у продавца.

Коротко о перелёте

Бхубанешвар — Сочи: 6 ч 50 мин в воздухе, 4 957 км по прямой. Самая низкая цена в нашем поиске — 7 570 ₽. Билет придёт письмом, распечатывать его не нужно. В городе прилёта время на 2 ч 30 мин назад — прилёт по билету может оказаться «раньше» вылета, и это не ошибка. Полёт за пределы страны — в билете должны стоять данные загранпаспорта, а не внутреннего. Расчётная величина: у конкретного борта она отличается в обе стороны.

≈ 6 ч 50 мин Рейс идёт около
4 957 км Путь по прямой
-2 ч 30 мин Часы сдвинутся на
7 570 ₽ Дешёвая находка
Посадочный талон в телефоне принимают почти везде, но на стыковочном маршруте с двумя перевозчиками бумажный вариант надёжнее.

Вопросы об аэропорте Биджу Патнаик

Какая точка на карте закреплена за площадкой, где аэропорт «Биджу Патнаик»?

Обслуживает аэропорт Бхубанешвар (Индия). Координаты площадки — 20.253° широты и 85.817° долготы; над уровнем моря 42 м. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Какие два кода у аэропорта «Биджу Патнаик» в справочнике?

Пассажир имеет дело с кодом BBI — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются VEBS — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Какие параметры поля в аэропорту «Биджу Патнаик»?

По справочнику длина полосы — 2 744 м. Под Boeing 737 и Airbus A320 длины достаточно, и именно эти машины выполняют большинство рейсов по стране. Полос на аэродроме 2. Поверхность полосы — асфальт. Светосигнальная система установлена — работать можно круглосуточно. Последнее слово за авиакомпанией: она ставит на рейс ту машину, которая свободна в этот день.

Что делать, если данные по аэропорту «Биджу Патнаик» пусты?

Из Бхубанешвара билетов в наших выборках нет — ни прямых, ни с пересадкой. Это про продажу, а не про полёты: рейс может выполняться и не попадать к нашим партнёрам. Ближайшие аэропорты с билетами: Калькутта — 380 км по прямой.

По какому поясу идут рейсы в аэропорту «Биджу Патнаик»?

Здесь действует пояс Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. Время в билете всегда местное для своего аэропорта, так что на дальних маршрутах разница между вылетом и прилётом ничего не говорит о том, сколько вы проведёте в воздухе.

Из блога