Аэропорт Туркменбаши (Туркменбашы): адрес в системе бронирования и факты

Туркменбаши — аэропорт Туркменбашы; при бронировании KRW / UTAK. Аэродром с 2 полосами, наибольшая 3 500 м (бетон), и все со светотехникой.

KRW · UTAK Коды ИАТА и ИКАО
2 взлётные полосы
3 500 м Наибольшая длина полосы (бетон)
85 м Высота над уровнем моря
04:19 Местное время, +2 ч к Москве

Коды, полосы и высота — открытый справочник OurAirports; расстояние до города мы считаем сами по координатам. Официальная страница аэропорта: turkmenbashiairport.gov.tm.

Аэропорт Туркменбаши: аэропорты неподалёку

Из этого аэропорта поиск не отдаёт сейчас ни одного билета. Ближайший рабочий аэропорт — Ашхабад (ASB), примерно 512 км по прямой. Дальше — аэропорты не дальше четырёхсот километров, отметка означает «билеты находятся».

Технологичный подбор цен

Сейчас на экране по паре Туркменбашы — Сочи: билет в один конец от 7 571 ₽, круговой от 15 794 ₽, с багажом в брони от 11 057 ₽, бизнес-кабина от 125 339 ₽. Оплата проходит на стороне продавца, а билет выпускается сразу после неё — обычно письмо приходит в течение нескольких минут.
Интеллектуальный алгоритм находит скрытые выгоды в системе авиатарифов.

Рейсы по алгоритму

Нижняя граница по месяцам на линии Туркменбашы — Сочи: ноябрь — минимум 7 571 ₽; декабрь — минимум 7 937 ₽; январь — минимум 10 802 ₽. Каждая сумма — находка одного рейса, а не тариф, действующий весь месяц.
Билет приходит письмом сразу после оплаты. Распечатывать его не нужно — хватит экрана телефона.

Календарь стоимости Туркменбашы — Сочи на ближайший месяц

Календарь Туркменбашы — Сочи собран из последних находок: цифра в клетке — это то, за сколько билет реально нашли, а не средняя по направлению.

Клетка — нижняя находка дня. Билет придёт письмом сразу после оплаты у продавца.

Коротко о перелёте

Направление Туркменбашы — Сочи (KRW → AER): 1 151 км расстояния, порядка 2 ч 5 мин полёта, нижняя находка — 7 570 ₽. Маршрутную квитанцию хватит показать с экрана телефона. На месте будет на 2 ч раньше, чем дома. Летим за рубеж, документ для полёта заграничный. Число получено из дистанции между портами.

≈ 2 ч 5 мин Рейс идёт около
1 151 км Путь по прямой
-2 ч Часы сдвинутся на
7 570 ₽ Дешёвая находка
Оплата и оформление проходят на стороне продавца, к которому ведёт выбранная строка. Цена там та же, что и в списке.

Аэропорт Туркменбаши — вопросы и ответы

Что делать, если данные по аэропорту «Туркменбаши» пусты?

За последнее время наш поиск не находил билетов из Туркменбашы ни на одно направление — ни прямых, ни с пересадкой. Это данные поиска, а не расписание: рейс может выполняться, а билета в продаже у наших партнёров не быть. Ближайшие аэропорты, откуда билеты находятся: Ашхабад — 512 км по прямой.

Чьи рейсы записаны для вылета из аэропорта «Туркменбаши»?

В выборке по направлениям из Туркменбашы чаще прочих мелькают S7 Airlines и Белавиа. Это не реестр базовых перевозчиков площадки: под номером одной компании нередко летит борт другой, а состав меняется вместе с сезоном.

Какая точка на карте закреплена за площадкой, где аэропорт «Туркменбаши»?

Аэропорт работает на Туркменбашы (Туркменистан). Его точка на карте — 40.083° и 53.083°; абсолютная отметка 85 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Какая длина полосы указана в аэропорту «Туркменбаши»?

Максимальная длина полосы — 3 500 м. Такой длины хватает и широкофюзеляжным дальнемагистральным машинам, и любым узкофюзеляжным. Всего полос 2. Тип покрытия — бетон. Полосы оборудованы огнями, поэтому ночные и сумеречные рейсы возможны. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

По какому поясу идут рейсы в аэропорту «Туркменбаши»?

Аэропорт живёт в поясе Asia/Ashgabat, разница с Москвой — 2 часа вперёд. В билете и вылет, и прилёт записаны по местному времени каждого конца маршрута — из-за этого разница между цифрами не равна времени в пути.

Как аэропорт «Туркменбаши» записан в базе?

Первый код — KRW, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — UTAK, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.

Другие разборы